• Po povoljnim cenama nudimo kompletan asortiman auto delova za Jeep vozila – amortizeri za Jeep vozila, hladnjak za Jeep vozila, set kvacila za Jeep vozila, far za Jeep vozila, filteri za Jeep vozila, ulje za Jeep vozila, veliki servis za Jeep vozila, mali servis za Jeep vozila. 
  
• Naš korisnicki centar ce Vam pomoci da izaberete odgovarajuci deo za Vaš automobil. Takode, pomoci cemo Vam da se odlucite izmedu velikog broja brendova auto delova za Jeep, koji se razlikuju po ceni i po kvalitetu. U našem asortimanu imamo preko 60 aftermarket proizvodaca Jeep auto delovi. U svakom trenutku dobicete informaciju koja ce Vam biti od znacaja za najpovoljnije održavanje Vašeg automobila. 
  
• Robu isporucujemo kurirskim službama u svaki grad i svako selo u Srbiji. U vecini slucajeva rok isporuke je jedan dan. 
  
• Garancija u skladu sa zakonom. O detaljima procitajte više – Opšti uslovi poslovanja. 
  
• Korisnicki centar – Jeep auto delovi, radi od ponedeljaka do petka od 8.30 do 17.30h. Broj telefona kontakt centra: 060 63 33 685. 
  
• Zbog svega toga, naši Jeep auto delovi ce Vam biti najpovoljnija opcija na tržištu! 
  

Kod nas možete pronaći auto delove za svaki model automobila marke Jeep među kojima su: delovi za Jeep Cherokee, delovi Jeep Cherokee Sport, delovi Jeep Grand Cherokee, delovi Jeep Commander, delovi Jeep Compass … Kako biste što duže zadržali prvobitni nivo u pogledu kvaliteta i performansi svog omiljenog terenca, potrebno je da mu posvetite adekvatnu pažnju. Auto delovi za Jeep vozila se mogu naći u svim brendovima i cenovnim kategorijama – najjeftinije (Kina), optimalno cena/kvalitet i najbolji kvalitet bilo u OE ili OEM varijanti!

Jeep je američki proizvođač terenaca u vlasništvu fabrike Chrysler Corporation. Firma je nastala tokom Drugog svetskog rata kada je proizvodila terenska vozila za američku vojsku, a bila je ujedno i prva fabrika koja se bavila proizvodnjom takvih vozila te se danas mnogi terenci bez obzira na marku nazivaju Jeepovima. Prva serija za američku vojsku, označena LP-997A, je bila 16 000 komada. Maksimalna brzina je bila 88 km/h, a minimalna 5 km/h. Ukupna težina je bila 950 kg a nosna 363 kg. Konstrukcija farova po uzoru na model Ford je omogućavala noćne popravke motora pošto su mogli da se okrenu ka prostoru motora. Ono što je interesantno jeste razvoj njegovog imema. Oznaka mu je bila GP (skraćeno od General Purpose- opšta namena) skraćeno od General Purpose- opšta namena). GP se na engleskom izgovara kao dži-pi odatle do naziva džip nije dalek put. Džip terensko vozilo koje je pre svega razvijano za potrebe američke vojske 1938 godine ali je njegov razvoj nastavljen i posle Drugog svetskog rata. Proizveden je u ogromnim serijama, robustan, velike potrošnje goriva. Prednje staklo se obaralo napred, najčešće se vozio kao kabriolet ali u slučaju lošeg vremena imao je i krov od platna. Pravljeni su razni modeli i modifikacije. Daljim razvojem džipa napravljene su verzije koje su se mogle voziti po najgorim terenima, sa pogonom na sva četiri točka, sajlom za izvlačenje, sanitet, poštansko vozilo... Kreatori automobila su brzo shvatili da ova "muška igračkica" može biti proizvod koji se prodaje pa su napravili razne gradske verzije džipova. Jeftinije verzije deluju samo "opako" ali nemaju mogućnosti koje imaju skuplji modeli a posebno oni namenjeni vojsci i policiji.Brend je promenio puno vlasnika počevši od Willys kojaje prva proizvodila civilne džipove 1945 godine. Kao jedina kompanija koja stalno proizvodi džip vozila nakon rata u junu 1950 godine Willys Overland je registrovao Jeep kao zaštitni znak. kasnije 1953 godine Willys je prodat Kaiser Motorsu koja je 1963 godine postala Kaiser Jeep. Jeep je jedan od retkih preostalih četvorotočkaša koji ima pogon sa čvrstim zadnjim i prednjim osovinama. Ove osovine su poznate po svojoj izdržljivošću, snazi i artikulaciji. Korporacija „Ameriken motors“ ili skraćeno AMC je 1970. otkupila od „Kajzera“ ogranak „Džip“ koji je donosio gubitke. Terenska vozila su upotpunila AMC-ovu proizvodnju putničkih vozila korišćenjem istih delova i povećavajući efikasnost proizvodnjom velikih serija, a donela su i značajne prihode na međunarodnom tržištu i u ugovorima sa državom. Do 1979. i „AMC“ je počeo traži nove investitore. Francuski proizvođač automobila „Reno“ je investirao u „AMC“ značajne sume, ali je do 1987. automobilsko tržište počelo da se menja, pa se „Reno“ povukao, a „AMC“ je zajedno sa robnom markom „Džip“ preuzeo „Krajsler“. „Krajsler“ se 1998. ujedinio sa „Dajmler-Bencom“ u „Dajmler-Krajsler“. Firma je 2007. prodala 80,1%, a 2009. i ostatak svog udela u „Krajsleru“ privatnom investicionom fondu „Kerberus kapital menadžment“, koji je osnovao „Krajsler LLC“. Posle restruktiranja nakon bankrota 2009, firma menja ime u „Novi Krajsler“, a zatim u „Krajsler grupa LLC“. Italijanski „Fijat“ je tokom 2011. otkupio većinski udeo u „Krajsler grupi LLC“, a time i u robnoj marki „Džip“, od najvećih poverilaca, vlada Kanade i SAD. Aktuelni modeli: Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler, Jeep Liberty, Jeep Compass, Jeep Patriot, Jeep Renegade ...